第149章 看不见的“高速路”
“以前我宁愿打车也不愿意坐公交，现在感觉坐公交也挺方便的嘛！”
市民的口碑，是最好的试金石。
很快，在各大本地新闻媒体的网站上，在市民常用的社交平台上，关于昭明公交改革的正面评价，开始刷屏。
“为昭明公交点赞！最近坐公交的体验感直线上升！”
“感谢周局长！真是为我们老百姓办实事的好领导！”
“新换的电动公交车太棒了！又安静又环保！”
“线路也比以前合理多了，上下班方便了不少！”
“‘民生周阳’果然名不虚传！希望周局长继续给力，把我们昭明的交通搞得越来越好！”
看着网络上这些热情洋溢的评论，周阳的脸上露出了欣慰的笑容。
【系统提示：金桥公交集团改革初见成效，市民满意度大幅提升。】
【获得【正面情绪能量】+800（来自市民的广泛好评）。】
【宿主在昭明市的民望显著提升。】
办公室里，小李、小张他们几个也是喜气洋洋。
小李兴奋地说道：“周局，您现在可是咱们昭明市的网红局长了！网上全是对您的好评！”
小张也憨笑着说道：“以前提起交通局，老百姓都是一肚子意见。现在不一样了，都说咱们交通局能处，有事是真上啊！”
周阳摆了摆手，笑着说道：“这只是万里长征第一步。金桥公交的改革，还有很多后续工作要做，不能掉以轻心。”
他心里清楚，公交改革的初步成功，确实让他在市民中的口碑又上了一个台阶，“民生周阳”这个在明港区时积累下来的名号，在市里也逐渐叫响了。
但这仅仅是交通局工作的一小部分。
昭明市的交通系统，如同一张复杂而庞大的网络。
除了公共交通，还有更庞大的城市道路基础设施建设，比如断头路的打通、老旧桥梁的维修改造、新兴片区的路网规划。
还有更复杂的智能交通系统建设、交通秩序综合治理、跨部门的规划协调等等。
每一项工作，都是一块难啃的硬骨头。
【任重而道远啊。】
……
“除了拥堵和公交，市交通局的另一项核心工作是基础设施建设，包括道路、桥梁、轨道交通等。”
“这些项目投资巨大，周期长，是腐败和利益输送的高发区。”
周阳坐在宽大的办公桌后，手指轻轻敲击着桌面，目光深邃地望着窗外川流不息的城市。
金桥公交的整顿刚刚告一段落，市民的赞誉声犹在耳边，系统奖励的积分也让他浑身舒坦。
但周阳心里清楚，交通局这摊子事，远不止一个公交集团那么简单。
周阳端起茶杯，呷了一口刚泡好的顶级大红袍。
【嗯，这茶叶是从系统兑换的，果然提神醒脑。就是不知道，能不能帮我从这些乱麻一样的基建项目里，理出点头绪来。】
他放下茶杯，眼神重新落回到那些报告上。上任交通局长这段时间，除了应付公交集团的烂摊子，他还抽空了解了一下局里主管的几个重点基建项目。
不看不知道，一看吓一跳。
拥堵治理是个系统工程，公交改革也只是开了个头。
而眼下，另一块更硬的骨头，已经摆在了他的面前——基础设施建设。
昭明市作为省会城市，近年来城市扩张迅猛，各种基建项目遍地开花。
快速路、高架桥、跨江大桥，还有正在论证中的轨道交通线路……
每一项，都是动辄数十亿甚至上百亿的投资。
这些项目，无疑是推动城市发展的重要引擎。
但同时，它们也是滋生腐败的温床。
项目周期长，意味着监管链条也长，中间可操作的空间就大。
资金体量大，意味着即便是小小的“疏漏”，也能带来惊人的“收益”。
周阳上任交通局长这段时间，除了主抓公交改革和信号灯试点，也一直在默默关注着局里主管的各大基建项目。
不看不知道，一看吓一跳。
他让办公室刘主任整理了一份全市重点交通基建项目的进度汇总表。
那表格上的数据，看得周阳直皱眉头。
好几个关键的快速路连接线项目，原计划去年年底就该通车的，现在进度条还卡在百分之七八十。
一座规划中的重要跨江大桥，奠基仪式搞得轰轰烈烈，结果两年过去了，桥墩子才冒出水面几个。
更离谱的是，这些项目不仅进度缓慢得像蜗牛散步，预算超支却是一个比一个厉害。
有的项目，初步概算报上来是十个亿，干着干着，追加预算的申请就雪片似的飞过来，最后可能要花到十五个亿甚至更多。
钱花出去了，工程质量却总是让人捏把汗。
市民投诉隔三差五就有，不是这里路面沉降，就是那里护栏松动。
有些新修好的路，没用两年就开始打补丁，被市民戏称为“补丁路”、“拉链路”。
【啧啧，这水，不是一般的深啊。】
他可不相信这些问题仅仅是管理不善或者技术难题那么简单。
这里面，要是没点猫腻，他周阳的名字可以倒过来写。
“刘主任，把基建管理处的老钱，还有财务处的李处长，给我叫过来。”周阳按下了内线电话，语气平静地吩咐道。
很快，基建管理处的钱处长和财务处的李处长就一前一后地走进了周阳的办公室。
钱处长是个五十出头，头发梳得一丝不苟，戴着金丝眼镜的男人，脸上总是挂着职业性的微笑。
李处长则相对年轻一些，四十多岁，身材微胖，表情略显拘谨。
“周局，您找我们？”钱处长笑着问道，态度很是谦和。
周阳点了点头，示意他们坐下。
“钱处，李处，今天请两位过来，主要是想了解一下我们局里几个重点基建项目的具体情况。”周阳开门见山地说道。